В категории Уаз собраны наиболее популяные Руководства по ремонту Uaz, обслуживанию и эксплуатации автомобилей Saab, автолитература. Руководство по ремонту УАЗ 31519, 315195, 315143 Хантер ( UAZ Hunter). обслуживанию и эксплуатации автомобилей UAZ 31519 Hunter ( УАЗ.
Автомобили УАЗ 31519 (Хантер) 2003 г.
Руководство по ремонту УАЗ 469 и схема электрооборудования Обычно начинают с книг по Ремонту и эксплуатации автомобилей, в моём случае-. Главная · Техническая библиотека · Руководства по ремонту двигателей УАЗ Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Подготовка автомобиля к прохождению линии ежегодного технического. Руководство по эксплуатации автомобиля УАЗ Patriot, УАЗ Pickup, УАЗ ( 82Кб) в формате PDF; UAZ -PATRIOT Пошаговый ремонт в фотографиях 2011г.
Общая информация об автомобиле. УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности. УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго поколения ульяновских внедорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах.
Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с декабря 2003 года. Автомобили семейства UAZ Hunter — легковые, повышенной проходимости, рамной конструкции, оснащены кузовом с жесткой крышей или со съемным мягким верхом, предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог. В зависимости от комплектации на автомобили UAZ Hunter устанавливают бензиновые карбюраторные двигатели мод. УМЗ-4218.
10 и инжекторные двигатели мод. ЗМЗ-409, а также дизельные двигатели ЗМЗ-5143. 10. Трансмиссия выполнена по схеме постоянного заднего привода с возможностью подключения переднего привода и оснащена демультипликатором. Передняя и задняя подвески автомобиля зависимые.
Передняя подвеска рычажно-пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя — рессорная на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Рулевое управление типа винт-шариковая гайка-сектор, оснащено гидроусилителем.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, задних — барабанные. Стояночный тормоз активируется отдельным барабанным механизмом, расположенным за раздаточной коробкой.